スマートフォーツークーペ（スマート）の新車カタログ
スマート スマートフォーツークーペ
2015年10月〜2022年5月販売終了
- 新車価格
- 159〜409万円
- 中古車価格
- 15.9〜200.1万円
- 満足度・口コミ
- 4.0
基本情報
- 全長
- 2.7～2.8m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.6～1.7m
- ホイールベース
- 1.9m
- 最小回転半径
- 3.3～4.2m
| 乗車定員 | 2名 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 排気量 | 897～999cc |
|---|---|
| 駆動方式 | |
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 80[109]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート
スマートフォーツークーペ 最終モデルのグレード一覧
| x キューポット mhd | mhd | mhd | mhd | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | ブラバス エクスクルーシブ | エディション グレースタイル mhd | エディション10 | mhd パッション | mhd パッション | エディション ナイトオレンジ mhd | エディション パールグレー mhd | エディション ホワイト mhd | mhd エディション アイスシャイン | mhd エディション シティフレーム | mhd エディション ボーコンセプト | mhd プラス | mhd プラス | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ エディション シャープレッド | ブラバス エクスクルーシブ エディション ミッドナイト ブルー | ブラバス エクスクルーシブ エディション テーラーメイド | ブラックエディション mhd | エディション2 ツイナミック | エディション2 ツイナミック | ターボ マット リミテッド ツイナミック | ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック | 1.0 | エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック | エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック | ブラバス スポーツ ツイナミック | ブラバス スポーツ ツイナミック | ブラバス スポーツ ツイナミック | ブラバス シグネチャー スタイル エディション ツイナミック | ブラバス シグネチャー スタイル エディション ツイナミック | ブラバス ザ ファイナル ツイナミック | エディション ミッキー ザ トゥルーオリジナル | エディション ミッキー ザ トゥルーオリジナル | ブラックシルバー エディション ツイナミック | ブラックシルバー エディション ツイナミック |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 236万円 | 184万円 | 184万円 | 159万円 | 272万円 | 272万円 | 260万円 | 297万円 | 303万円 | 309万円 | 272万円 | 218万円 | 188万円 | 184万円 | 184万円 | 213万円 | 213万円 | 184万円 | 189万円 | 193万円 | 198万円 | 168万円 | 159万円 | 195万円 | 195万円 | 226万円 | 226万円 | 233万円 | 212万円 | 299.9万円 | 282万円 | 199万円 | 204万円 | 201万円 | 241万円 | 297万円 | 176万円 | 204万円 | 199万円 | 256万円 | 261万円 | 266万円 | 325万円 | 338万円 | 409万円 | 342万円 | 348万円 | 299万円 | 305万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CBA-451380 | CBA-451380 | CBA-451380 | ABA-451380 | ABA-451333 | ABA-451333 | ABA-451333 | ABA-453362 | ABA-453362 | ABA-453362 | ABA-451333 | CBA-451380 | CBA-451331 | ABA-451380 | ABA-451380 | CBA-451380 | CBA-451380 | CBA-451380 | ABA-451380 | ABA-451380 | ABA-451380 | ABA-451380 | ABA-451380 | CBA-451332 | CBA-451332 | DBA-453344 | DBA-453344 | DBA-453344 | CBA-451332 | ABA-451333 | ー | CBA-451380 | DBA-453342 | DBA-453342 | DBA-453344 | ABA-453362 | CBA-451331 | DBA-453342 | DBA-453342 | DBA-453344 | DBA-453344 | DBA-453344 | ABA-453362 | ABA-453362 | ABA-453362 | DBA-453344 | DBA-453344 | DBA-453344 | DBA-453344 |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011年1月25日 | 2008年12月2日 | 2010年10月12日 | 2012年5月24日 | 2011年9月9日 | 2012年8月24日 | 2008年7月23日 | 2017年8月30日 | 2019年1月1日 | 2020年7月1日 | 2010年5月25日 | 2010年4月27日 | 2008年10月28日 | 2012年5月24日 | 2013年5月28日 | 2011年3月8日 | 2012年2月3日 | 2012年5月1日 | 2012年11月27日 | 2013年7月3日 | 2013年11月20日 | 2012年5月24日 | 2013年5月28日 | 2012年5月24日 | 2013年5月28日 | 2016年12月6日 | 2017年8月30日 | 2019年1月1日 | 2012年5月24日 | 2014年4月3日 | 2013年8月6日 | 2011年12月1日 | 2016年4月6日 | 2016年4月6日 | 2016年8月3日 | 2016年12月6日 | 2007年10月24日 | 2015年10月28日 | 2015年10月28日 | 2017年8月30日 | 2019年1月1日 | 2020年7月1日 | 2018年6月15日 | 2020年7月1日 | 2018年11月1日 | 2018年11月15日 | 2020年7月1日 | 2019年4月19日 | 2020年7月1日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | フェースリフト | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 税制変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | フェースリフト | 価格変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | フェースリフト | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 897cc | 897cc | 897cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 897cc | 897cc | 897cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 998cc | 998cc | 897cc | 897cc | 999cc | 998cc | 998cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc | 897cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | DCT | DCT | DCT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | AMT | DCT | DCT | DCT | AMT | AMT | AMT | AMT | DCT | DCT | DCT | DCT | AMT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 4,200mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 4,200mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm | 3,300mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,740mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,750mm× 1,580mm× 1,530mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,760mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,720mm× 1,560mm× 1,540mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,755mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm | 2,785mm× 1,665mm× 1,545mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 175/55R6 | 155/60R6 | 155/60R6 | 155/60R6 | 175/50R7 | 175/50R7 | 175/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 175/50R7 | 175/55R6 | 155/60R6 | 155/60R6 | 155/60R6 | 155/60R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 155/60R6 | 155/60R6 | 155/60R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 165/65R6 | 165/65R6 | 165/65R6 | 175/55R6 | 175/50R7 | 175/50R7 | 175/55R6 | 165/65R6 | 165/65R6 | 185/50R7 | 185/50R7 | 155/60R6 | 165/65R6 | 165/65R6 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 185/50R7 | 165/65R6 | 165/65R6 | 185/50R7 | 185/50R7 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 195/50R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 225/35R8 | 225/35R8 | 225/35R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 225/35R8 | 195/50R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 175/55R6 | 195/50R6 | 195/50R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 195/50R6 | 225/35R8 | 225/35R8 | 195/50R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 205/45R7 | 205/40R8 | 175/55R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 205/40R8 | 185/60R6 | 185/60R6 | 205/45R7 | 205/45R7 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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スマートフォーツークーペの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0（2件）
- 外装
- 4.0
- 内装
- 4.5
- 走行性能
- 4.0
- 取り回し
- 5.0
- 経済性
- 3.5
- 荷室
- 1.5
- 乗り心地
- 4.0
ＭＣＣ ＭＣＣ スマートスマート フォーフォー プライム
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：4
- 取り回し：5
- 経済性：4
- 荷室：1
- 乗り心地：4
街乗りに良い車です。基本的な走行性能は良く、見た目もそこまで奇抜さは無いので、新しいモデルが出ても陳腐化が遅そうですね。しっかりメンテして長く乗りたいと思っています。
- 良いところ
- 見た目以上に室内は広く、内装も安っぽい感じがしません。サンルーフもあるので明るくて開放感があります。
- イマイチなところ
- アイドリングストップは反応が遅いので、坂道ではサイド発進をしないと怖いです。
- 投稿者：hid8 さん
- 投稿日：2020/5/11
ＭＣＣ ＭＣＣ スマートスマート フォーフォー プライム
- 総合評価
- 4.0
- 外装：4
- 内装：5
- 走行性能：4
- 取り回し：5
- 経済性：3
- 荷室：2
- 乗り心地：4
ルックスと走りが良いです。中も外からは分からないですが、思ったより広く、革シートとサンルーフで安っぽくもありません。パワフルで坂道もスイスイ登ります。気に入ってます！
- 良いところ
- 内装がリッチな感じでいいですね。実際は安いクルマなので得した気分になります。
- イマイチなところ
- トランクが狭いですね。物は乗りません。
- 投稿者：hid8 さん
- 投稿日：2020/1/17
スマートフォーツークーペのモデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- 159〜409万円
マイナーチェンジ
- 2020年7月モデル
- 2019年4月モデル
- 2019年1月モデル
- 2018年11月モデル
- 2018年6月モデル
- 2017年8月モデル
- 2016年12月モデル
- 2016年8月モデル
- 2016年4月モデル
- 2015年10月モデル
- 2014年4月モデル
- 2013年11月モデル
- 2013年8月モデル
- 2013年7月モデル
- 2013年5月モデル
- 2012年11月モデル
- 2012年8月モデル
- 2012年5月モデル
- 2012年2月モデル
- 2011年12月モデル
- 2011年9月モデル
- 2011年3月モデル
- 2011年1月モデル
- 2010年10月モデル
- 2010年5月モデル
- 2010年4月モデル
- 2008年12月モデル
- 2008年10月モデル
- 2008年7月モデル
- 2007年10月モデル
初代
スマートフォーツークーペの中古車を探す
スマートフォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド世界150台限定車★ナビ TV Bカメラ
- 支払総額
- 97.7万円
2012(H24)年式 /6.3万km /兵庫県
スマートフォーツークーペ mhd パッションフルセグメモリーナビ/Bluetooth
- 支払総額
- 54.6万円
2012(H24)年式 /4.4万km /大阪府
スマートフォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド150台限定車 ターボ
- 支払総額
- 70万円
2012(H24)年式 /7.4万km /大阪府
スマートフォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド
- 支払総額
- 89万円
2012(H24)年式 /7.4万km /大阪府
スマートフォーツークーペ ターボナビTVETCバックカメラ 記録簿6枚
- 支払総額
- 75万円
2013(H25)年式 /6.6万km /東京都
スマートフォーツークーペ mhd パッション低走行2万キロ台 ETC
- 支払総額
- 115万円
2015(H27)年式 /2.2万km /埼玉県