A7スポーツバック（アウディ）の新車カタログ

Name: A7スポーツバック（アウディ）の新車カタログ
Brand: アウディ
Rating: 4.5 (4 reviews)

アウディ A7スポーツバック

2018年9月〜販売中

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新車価格: 812〜1,213万円
中古車価格: 98〜899.9万円

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満足度・口コミ: 4.5

基本情報
満足度・
口コミ
モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 5m

全高: 1.4m

全幅: 1.9m

ホイールベース: 2.9m

最小回転半径: 5.2～5.7m

乗車定員	5名
ドア数	5ドア
燃費 (WLTC複合モード)	10.8～16.1km/L
WLTC Co2排出量	163～204g/km

排気量	1,968～2,994cc
駆動方式
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	250[340]/5250

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

A7スポーツバック現行モデルのグレード一覧

55 TFSI クワトロデビューパッケージ 4WD	55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	55 TFSI クワトロラグジュアリー 4WD	55 TFSI クワトロラグジュアリー 4WD	55 TFSI クワトロラグジュアリー 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	ブラックスタイルプラスディーゼル 4WD

55 TFSI クワトロデビューパッケージ 4WD	55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 4WD	55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	45 TFSI クワトロ 4WD	55 TFSI クワトロラグジュアリー 4WD	55 TFSI クワトロラグジュアリー 4WD	55 TFSI クワトロラグジュアリー 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	40 TDI クワトロディーゼル 4WD	ブラックスタイルプラスディーゼル 4WD
新車価格
988万円	1,058万円	1,066万円	1,090万円	1,090万円	1,090万円	1,094万円	1,156万円	1,191万円	1,213万円	1,213万円	1,161万円	819万円	819万円	845万円	819万円	819万円	880万円	896万円	896万円	1,083万円	1,083万円	1,083万円	812万円	812万円	812万円	838万円	864万円	880万円	880万円	1,077万円
型式
AAA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	3AA-F2DLZS	3AA-F2DLZS	3AA-F2DLZS	3AA-F2DLZS	3AA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	3AA-F2DKNS	3AA-F2DKNS	3AA-F2DKNS	3AA-F2DKNS	3AA-F2DKNS	3AA-F2DKNS	3AA-F2DKNS	3AA-F2DKNS	AAA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	AAA-F2DLZS	3CA-F2DFBS	3CA-F2DFBS	3CA-F2DFBS	3CA-F2DFBS	3CA-F2DFBS	3CA-F2DFBS	3CA-F2DFBS	3CA-F2DFBS
販売開始年月
2018年9月5日	2018年9月5日	2018年9月5日	2019年10月1日	2020年4月2日	2020年7月1日	2021年1月1日	2021年10月1日	2022年8月23日	2023年4月1日	2023年12月7日	2018年9月5日	2020年7月1日	2021年1月1日	2021年10月1日	2020年1月22日	2020年4月2日	2022年8月23日	2023年4月1日	2023年12月7日	2019年10月1日	2020年4月2日	2020年7月1日	2020年4月2日	2020年7月1日	2021年1月1日	2021年10月1日	2022年8月23日	2023年4月1日	2023年12月7日	2023年9月19日
販売区分
ニューモデル	ニューモデル	ニューモデル	税制変更	仕様装備変更	仕様装備変更	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	仕様装備変更	ニューモデル	仕様装備変更	オプション変更	価格変更	新バージョン	仕様装備変更	価格変更	価格変更	仕様装備変更	新バージョン	仕様装備変更	仕様装備変更	新バージョン	仕様装備変更	オプション変更	価格変更	価格変更	価格変更	仕様装備変更	新バージョン
乗車定員
5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数
5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量
2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	1,984cc	1,984cc	1,984cc	1,984cc	1,984cc	1,984cc	1,984cc	1,984cc	2,994cc	2,994cc	2,994cc	1,968cc	1,968cc	1,968cc	1,968cc	1,968cc	1,968cc	1,968cc	1,968cc
駆動方式
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
燃料
無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
トランスミッション
DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT	DCT
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
5,700mm	5,200mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,200mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm	5,700mm
全長×全幅×全高
4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,970mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,970mm× 1,910mm× 1,415mm	4,975mm× 1,910mm× 1,405mm
燃費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	10.8km/L	10.8km/L	11.3km/L	11.3km/L	11.3km/L	ー	11.4km/L	11.4km/L	11.4km/L	11.4km/L	11.4km/L	12.4km/L	12.4km/L	12.4km/L	ー	ー	ー	16.1km/L	16.1km/L	16.1km/L	16.1km/L	16.1km/L	16.1km/L	16.1km/L	16.1km/L
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	255/35R16
後輪サイズ
255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	245/45R12	255/35R16
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

A7スポーツバックの満足度・口コミ

総合評価: 4.5（4件）

外装: 4.5

内装: 4.8

走行性能: 4.5

取り回し: 4.0

経済性: 2.8

荷室: 5.0

乗り心地: 4.3

アウディアウディＡ７スポーツバック３．０ＴＦＳＩクワトロ

総合評価: 4.5

外装：4
内装：5
走行性能：5
取り回し：4
経済性：2
荷室：5
乗り心地：5

アウディの中で一番気に入ってます。中古で買いましたが特に壊れることもなく快適に乗れてます。

良いところ: デザイン性、走り共に不満なし10年経っても古臭ささを感じさせない。

イマイチなところ: 燃費は悪いので頻繁に給油が必要

投稿者：Fireboy さん
投稿日：2021/1/22

アウディアウディＡ７スポーツバック３．０ＴＦＳＩクワトロ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：4
経済性：3
荷室：5
乗り心地：5

なんと言っても流麗なエクステリアは年式を想像させません。本当に美しいの一言です。乗ると分かりますが視線を感じます。ボディサイズもかなりでかいので一目で'良い車'と分かります。走ってて前の車がどいてくれる事が多くなった気がします。走りにおいてもクアトロの安定のある走りはさすがです。

良いところ: エクステリアの美しさ、クアトロの走り、安全装備の多さ

イマイチなところ: 燃費は期待しない方が良いです。気にする方であれば買わない方が良い。USBソケットがない。別途で購入しなければなりません。全長4950mm全幅1910mmでかいです。本当にでかいので停める場所は気を遣います。知らない場所に遊び行った時は尚更。

投稿者：A7じゅんやさん
投稿日：2020/2/26

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現行モデル

マイナーチェンジ

2023年12月モデル

2023年9月モデル

2023年4月モデル

2022年8月モデル

2021年10月モデル

2021年1月モデル

2020年7月モデル

2020年4月モデル

2020年1月モデル

2019年10月モデル

2018年9月モデル

初代

マイナーチェンジ

2018年1月モデル

2017年8月モデル

2016年11月モデル

2016年1月モデル

2015年4月モデル

2013年7月モデル

2012年8月モデル

2012年3月モデル

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アウディ アウディ Ａ７ スポーツバック３．０ ＴＦＳＩ クワトロ

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アウディアウディＡ７スポーツバック３．０ＴＦＳＩクワトロ

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